Высокоскоростная магистраль Москва — Казань станет показательным примером безопасной железной дороги для всей России. Об этом во время правительственного часа в Госдуме РФ заявил глава минтранса РФ Максим Соколов.
Отвечая на вопрос депутата от КПРФ Михаила Щапова, министр сообщил, что ВСМ будет построена на выделенном полотне и не будет пересекаться с уличной дорожной сетью. Это весьма актуально, ведь только в прошлом году на железнодорожном транспорте по всей стране произошло более 2,7 тыс. инцидентов, из них свыше 1,7 тыс. — со смертельным исходом.
Представитель правительства согласился с парламентарием в том, что одной из основных причин гибели людей под поездами является нехватка специально оборудованных и безопасных надземных и подземных переходов на небольших железнодорожных станциях. Стоимость строительства таких переходов оценивается от 25 до 150 млн. рублей. При этом компания «РЖД» выделять средства на эти цели отказывается, ссылаясь на то, что возведение таких сооружений является обязанностью муниципалитетов, а у тех на такие стройки просто нет денег.
Соколов признал, что проблема существует и ее надо решать с разных сторон. В то же время он заверил депутатов, что на всех новых транспортных магистралях предусматриваются программы по бесконфликтному пересечению дорог. И в этой связи в первую очередь назвал ВСМ Москва — Казань.
Источник: БИЗНЕС Online
Отвечая на вопрос депутата от КПРФ Михаила Щапова, министр сообщил, что ВСМ будет построена на выделенном полотне и не будет пересекаться с уличной дорожной сетью. Это весьма актуально, ведь только в прошлом году на железнодорожном транспорте по всей стране произошло более 2,7 тыс. инцидентов, из них свыше 1,7 тыс. — со смертельным исходом.
Представитель правительства согласился с парламентарием в том, что одной из основных причин гибели людей под поездами является нехватка специально оборудованных и безопасных надземных и подземных переходов на небольших железнодорожных станциях. Стоимость строительства таких переходов оценивается от 25 до 150 млн. рублей. При этом компания «РЖД» выделять средства на эти цели отказывается, ссылаясь на то, что возведение таких сооружений является обязанностью муниципалитетов, а у тех на такие стройки просто нет денег.
Соколов признал, что проблема существует и ее надо решать с разных сторон. В то же время он заверил депутатов, что на всех новых транспортных магистралях предусматриваются программы по бесконфликтному пересечению дорог. И в этой связи в первую очередь назвал ВСМ Москва — Казань.
Источник: БИЗНЕС Online
23 марта 2017
